{"id":2610,"date":"2019-10-09T14:59:35","date_gmt":"2019-10-09T12:59:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.studiopiersensini.it\/?p=2610"},"modified":"2019-10-09T14:59:35","modified_gmt":"2019-10-09T12:59:35","slug":"bike-e-car-sharing-da-certificare-anche-se-pagati-con-la-carta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/?p=2610","title":{"rendered":"Bike e car sharing da certificare anche se pagati con la carta"},"content":{"rendered":"

La risposta dell\u2019Agenzia esclude la qualificazione di attivit\u00e0 a distanza<\/em>
\nSi tratta di locazione di beni mobili e non rientra tra i servizi elettronici<\/em>
\nI servizi di bike e car sharing, i servizi collegati alla sharing economy e alla gig
\neconomy, in quanto non rientrano tra i servizi a distanza, vanno certificati
\noperazione per operazione con scontrini e ricevute fiscali o dal 1\u00b0 gennaio 2020 con
\ndocumento commerciale, salvo in ogni caso l\u2019emissione di fatture elettroniche. Con
\nla risposta a interpello 396\/2019, pubblicata ieri 8 ottobre, l\u2019agenzia delle Entrate
\nnell\u2019occuparsi del servizio di bike sharing introduce di fatto un principio
\napplicabile per tutti quei servizi gestiti tramite piattaforme elettroniche e pagati
\ntramite app su internet anche se il pagamento avviene in modo tracciabile. La
\ncertificazione riguarda tutte le operazioni anche quando rese a committenti privati
\nche non operano nell\u2019esercizio di imprese, arti o professioni. Non si tratta infatti di
\noperazioni riconducibili tra i servizi elettronici resi a committenti privati e, in
\nquanto tali, esonerate, al momento, dall\u2019obbligo di certificazione secondo quanto
\ndisposto dal decreto ministeriale del 10 maggio 2019. Il prestare il servizio in
\nmaniera automatizzata e l\u2019accettare esclusivamente pagamenti con strumenti
\nelettronici non sono infatti sufficienti a qualificare il servizio stesso come
\nelettronico e, per l\u2019effetto, ad esonerare il prestatore dalla documentazione con
\ncorrispettivo dell\u2019operazione: si tratta invece di un servizio riconducibile alla
\nlocazione onerosa di cose mobili non rientrante, per l\u2019effetto, tra quelli prestati
\ntramite mezzi elettronici elencati nel regolamento Ue 282 del 2011.
\nCertamente le conclusioni dell\u2019Agenzia dovrebbero spingere a far riflettere il
\nlegislatore per introdurre, in caso di tracciabilit\u00e0 dell\u2019operazione, una maggiore
\nflessibilit\u00e0 per favorire tutte queste economie in divenire. Cos\u00ec come avvenne nel
\n1996 quando si individuarono le operazioni per le quali potevano operare gli
\nesoneri dalla documentazione con scontrino e ricevuta.
\nIl caso esaminato
\nL\u2019istanza di interpello \u00e8 stata presentata da una societ\u00e0 che, svolgendo attivit\u00e0 di
\nbike sharing, ha fatto realizzare una \u201capplicazione\u201d per smartphone e tablet grazie
\nalla quale gli utenti possono usufruire del servizio, utilizzando la propria carta di
\ncredito per il relativo pagamento. Una volta effettuata la scansione del QR-code presente sulla bicicletta, viene effettuato il pagamento mediante sistema paypal o
\ncarta di credito e, contemporaneamente, si sblocca automaticamente il lucchetto
\nelettronico che blocca il veicolo. Il periodo di noleggio termina con la chiusura del
\nlucchetto alla riconsegna della bicicletta presso uno dei totem dedicati. Sul
\npresupposto che si trattasse di servizi resi con mezzi elettronici, l\u2019istante ha
\nrichiesto se, oltre all\u2019effettuazione di un incasso tracciabile, in caso di prestazione
\nverso clienti privati fosse sufficiente l\u2019annotazione nel registro dei corrispettivi,
\nsenza rilascio di ricevuta, scontrino o dal 1\u00b0 gennaio 2020 di un documento
\ncommerciale, prevedendo altres\u00ec l\u2019emissione di una fattura elettronica ove richiesta
\noppure se il cliente fosse un soggetto Iva.
\nLa risposta
\nAd avviso dell\u2019Agenzia, il servizio di bike sharing non rientra tra quei servizi
\nelettronici resi a committenti privati, come individuati dall\u2019articolo 7, paragrafo 1 ,
\ndel regolamento Ue 282 del 2011. Si tratta invece di un\u2019operazione di locazione
\nonerosa di cose mobili come gi\u00e0 chiarito dalla Entrate con la risoluzione
\n478\/E\/2008. Non si \u00e8 infatti in presenza di un servizio fornito attraverso internet o
\nuna rete elettronica e con una natura che rende la prestazione esclusivamente
\nautomatizzata, corredata da un intervento umano minimo ed impossibile da
\ngarantire in assenza della tecnologia dell\u2019informazione. Tra i servizi elettronici
\nrientrano invece le forniture di siti web e web-hosting, di software, di immagini,
\ntesti e informazioni o di basi dati, nonch\u00e9 di musica, film, giochi e prestazioni di
\ninsegnamento a distanza. Il fornitore del servizio di bike sharing deve quindi
\nrilasciare uno scontrino o una ricevuta fiscale e dal 1\u00b0 gennaio 2020 un documento
\ncommerciale, che potr\u00e0 essere inviato al cliente, previo accordo, anche in formato
\nelettronico.
\n\u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La risposta dell\u2019Agenzia esclude la qualificazione di attivit\u00e0 a distanza Si tratta di locazione di beni mobili e non rientra tra i servizi elettronici I servizi di bike e car sharing, i servizi collegati alla sharing economy e alla gig economy, in quanto non rientrano tra i servizi a distanza, vanno certificati operazione per operazione … Continua la lettura di Bike e car sharing da certificare anche se pagati con la carta<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-2610","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-novita-2018"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2610"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2610\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2611,"href":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2610\/revisions\/2611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}