{"id":2623,"date":"2019-10-31T15:30:34","date_gmt":"2019-10-31T14:30:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.studiopiersensini.it\/?p=2623"},"modified":"2019-10-31T15:30:34","modified_gmt":"2019-10-31T14:30:34","slug":"stangata-sulle-auto-aziendali-per-gli-utenti-costi-triplicati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/?p=2623","title":{"rendered":"Stangata sulle auto aziendali: per gli utenti costi triplicati"},"content":{"rendered":"
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Aumentano il fringe benefit per l\u2019uso promiscuo e la trattenuta in busta paga<\/div>\n
Nuove norme operative dal 2020. Esclusioni solo per gli agenti di commercio<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Nella bozza della legge di Bilancio spunta una stangata sulle auto aziendali: il reddito in natura imputato ai dipendenti (fringe benefit) per la possibilit\u00e0 di utilizzarle anche nel tempo libero (il cosiddetto uso promiscuo) viene triplicato. Stesso aumento per la trattenuta sullo stipendio di chi non ha reddito in natura perch\u00e9 \u201crestituisce\u201d al datore di lavoro la quota corrispondente all\u2019uso privato.<\/p>\n

La prima versione del testo del disegno di legge di Bilancio che sta circolando tocca anche l\u2019articolo 51 del Tuir. La norma, per com\u2019\u00e8 oggi in vigore, stabilisce che per le autovetture, gli autoveicoli per trasporto promiscuo (persone e cose) gli autocaravan, i motocicli e i ciclomotori, concessi \u00abin uso promiscuo\u00bb ai dipendenti o agli amministratori, il valore del compenso in natura (per la parte dell\u2019uso personale) da assoggettare, in capo agli utilizzatori, a tassazione (Irpef e addizionali) anche ai fini previdenziali, \u00e8 pari al 30% \u00abdell\u2019importo corrispondente ad una percorrenza convenzionale di 15 mila chilometri calcolato sulla base del costo chilometrico di esercizio desumibile dalle tabelle nazionali\u00bb Aci, \u00abal netto degli ammontari eventualmente trattenuti al dipendente\u00bb (al lordo dell\u2019Iva della fattura che va pagata nell\u2019anno). La stretta che si sta preparando prevede l\u2019eliminazione della percentuale del 30%. Dunque, i 15.000 chilometri di \u00abpercorrenza convenzionale\u00bb annuale verrebbero tassati tutti, mentre finora si \u00e8 pagato solo su 4.500 chilometri.<\/p>\n

Le conseguenze, che si sentirebbero gi\u00e0 da gennaio 2020, sono pesanti: su un\u2019auto media, si passerebbe da un prelievo di circa 600 euro a quasi 2mila (si veda l\u2019esempio nelle schede a destra). Analogo sarebbe l\u2019aumento della trattenuta per i lavoratori che invece rimborsano l\u2019uso privato. Il tutto per la preoccupazione degli operatori del settore (si vedano ancora le schede destra).<\/p>\n

Non solo: i calcoli non tengono conto del fatto che l\u2019aumento del valore del\u00a0fringe benefit<\/i>\u00a0comporter\u00e0 ulteriori costi indiretti:<\/p>\n

far\u00e0 ridurre le detrazioni per lavoro dipendente e quelle per gli eventuali familiari a carico;<\/p>\n

se il reddito complessivo superer\u00e0 il limite di 24.600 euro, non si potr\u00e0 pi\u00f9 fruire pienamente degli 80 euro del bonus Renzi, se ancora applicabile nel 2020;<\/p>\n

se il reddito complessivo superer\u00e0 i 120.000 euro, il contribuente avr\u00e0 una riduzione degli oneri detraibili.<\/p>\n

Lo bozza esclude dalla stretta solo gli agenti di commercio. Che per\u00f2 normalmente non hanno mai avuto fringe benefit, non essendo quasi mai lavoratori dipendenti.<\/p>\n

Dal lato dell\u2019azienda, nulla cambia a livello normativo. Quindi, per i veicoli dati in uso promiscuo ai dipendenti, la deduzione dei relativi costi rimarr\u00e0 del 70 per cento.<\/p>\n

Ma la deduzione era del 90% fino al 2012 e del 100% (del solo fringe benefit) fino al 2006 . Gi\u00e0 queste strette, assieme a quelle su deduzioni e detrazioni sui costi di acquisto e manutenzione o di leasing o noleggio del veicolo scattate sempre nel 2012, hanno messo in discussione la convenienza della mobilit\u00e0 aziendale con veicoli forniti dal datore: i rimborsi chilometrici ai dipendenti che usano mezzi propri non sono soggetti a limiti.<\/p>\n

Se le aziende non hanno cambiato politica sinora, \u00e8 stato anche per mantenere l\u2019auto aziendale come leva retributiva nei confronti dei dipendenti, che la apprezzano da sempre. Ma potrebbero cambiare idea, di fronte all\u2019aggravio fiscale che si prepara.<\/p>\n

\u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA Il sole 24 ore<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aumentano il fringe benefit per l\u2019uso promiscuo e la trattenuta in busta paga Nuove norme operative dal 2020. Esclusioni solo per gli agenti di commercio Nella bozza della legge di Bilancio spunta una stangata sulle auto aziendali: il reddito in natura imputato ai dipendenti (fringe benefit) per la possibilit\u00e0 di utilizzarle anche nel tempo libero … Continua la lettura di Stangata sulle auto aziendali: per gli utenti costi triplicati<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-2623","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-novita-2020"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2623"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2624,"href":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2623\/revisions\/2624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiopiersensini.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}